素材 | 得意技術 | 最終製品 (製品・パーツ名) |
自社加工範囲 | ||
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最大 | 最小 | 精度 | |||
鋳鉄 | 研削 | エンジンシリンダー | 穴径約104mm | 穴径約35mm | 1/100 |
鋳鉄/アルミ・合金 | 平削・形削・立削 | エンジンヘッド | 長さ約760mm6気筒ヘッド | ||
タングステン、モリブデン・合金/ニッケル・合金 | 研磨・ラップ | クランクシャフト | 長さ約800mm6気筒クランク | 単気筒クランク(研磨部幅26mm以上) | |
鋳鉄(合金) | 研磨・ラップ | エンジンヘッド、バルブシート | |||
鋳鉄/鉄及び鋼/ステンレス/アルミ・合金 | 旋削(旋盤) | シャフト等 | 長さ約900mm | ||
鋳鉄/鉄及び鋼/ステンレス/アルミ・合金 | 旋削(旋盤) | プレート等 | 外径約400mm | ||
鋳鉄/鉄及び鋼/ステンレス/アルミ・合金 | ミーリング(小型フライス盤) | ||||
鋳鉄/鉄及び鋼/ステンレス/アルミ・合金 | ドリリング(ボール盤) | 穴径約20mm | 穴径約4mm | ||
鋳鉄 | 研削 | ブレーキドラム/フライホイール | 大型部品 |